在2026成都国际车展上，上汽大众ID.ERA 5S正式上市，共推出Pure、Neo、Pro、Pro领航版与Max五款车型，官方指导价11.99万至14.99万元。叠加1000元抵5000元订金膨胀、8000元超级增换礼、5000元保险补贴、5000元购置税补贴与9月30日前下定可享的8000元感恩礼后，限时权益价落在8.99万至11.99万元区间。
8.99万元的起售价，比刚发布的比亚迪秦MAX入门价低1万元；搭载城市NOA功能的Pro领航版限时权益价11.49万元，而秦MAX对应功能需额外选装，选装后售价达13.19万元。同等智驾能力下价差接近2万元，这是合资品牌在10万元级插混家轿市场少见的定价姿态。
智能化是这台车的主要突破口。ID.ERA 5S是大众品牌全球首款搭载城市NOA的轿车，行云智行辅助驾驶系统采用酷睿程HS8端到端大模型与地平线征程J6M芯片，Max版与Pro领航版提供城市NOA、高速NOA与智能泊车辅助，Pro版聚焦舒适配置，Neo版覆盖L2级辅助与540°全景影像。
动力系统由1.5L混动专用发动机与前置电机组成，匹配18合1高集成度混动变速箱。CLTC工况纯电续航160km，亏电油耗2.82L/100km，综合续航超过2000km，可加注92号汽油，支持15分钟30%至80%直流快充与3.5kW对外放电。
安全标准延续了大众的既有体系。整车高强度钢占比86%，热成型钢占比30%，配备7安全气囊含2.1米超长保压气帘与39L中央气囊。电池建立涵盖本征安全、热防护、功能安全、环境安全、结构安全与高压安全的六维体系，电池包通过1008小时盐雾测试达国标7倍，底部抗冲击2000J为国标150J的13倍。
整车耐久测试超过10万公里，验证强度达国标3倍，对应约30万公里用户实际长期用车工况，并通过覆盖-40℃至50℃的两冬两夏极限环境测试。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，5S的定位就是上规模，从桑塔纳、朗逸、帕萨特到ID.ERA 5S，延续国民家轿的品牌属性。
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